چگونگی انتخاب بین کمپرسورهای یخچال پیستون متقابل، دو مرحله ای تک واحد، کاسکاد و پیچ

چگونگی انتخاب بین کمپرسورهای یخچال پیستون متقابل، دو مرحله ای تک واحد، کاسکاد و پیچ

انتخاب کمپرسور یخچال به دمای تبخیر هدف، ثبات بار خنک کننده، بودجه پروژه و فضای نصب موجود بستگی دارد. چهار نوع اصلی بیشتر سناریوهای یخچال صنعتی را پوشش می دهند. کمپرسورهای یخچال کوچک، متوسط، بزرگ 4 سیلندری و بزرگ 6 سیلندری ماشین های پیستونی تک مرحله ای هستند که برای دمای تبخیر بالای -25 ℃ و بارهای نوساننده مناسب هستند. کمپرسور یخچال دو مرحله ای تک واحد سیلندرهای فشار بالا و پایین را در یک کرنکس ادغام می کند که برای دمای تبخیر از -40 ℃ تا -70 ℃ با سرمایه گذاری متوسط طراحی شده است. واحد خنک کننده کاسکاد دو حلقه خنک کننده مستقل را اتخاذ می کند که قادر به رسیدن به دمای تبخیر زیر -70 ℃ ، حتی تا -120 ℃ با پیکربندی مناسب خنک کننده است. کمپرسور خنک کننده پیچ نوع روتور دوگانه چرخشی است که برای بارهای خنک کننده بزرگ و پایدار بالای 320kW و عملیات مداوم 24 ساعته در دمای تبخیر بالای -25 ℃ ایده آل است. نمونه محصولات کمپرسور متقابل xiteliduo شامل کمپرسورهای یخچال پیستون دو مرحله ای کوچک، متوسط، بزرگ 4 سیلندری، بزرگ 6 سیلندری و یک واحد برای نیازهای دمای متنوع است. هنگامی که دمای تبخیر بالای -25 ℃ باشد و بار خنک کننده اغلب نوسان می کند، کمپرسورهای پیستون متقابل اقتصادی ترین انتخاب در میان هر چهار دسته هستند. اگر دمای تبخیر بین -40 ℃ و -70 ℃ کاهش یابد، کمپرسور یخچال دو مرحله ای تک واحد معمولاً در مقابل واحد یخچال کاسکاد برای هزینه پایین تر پروژه ترجیح داده می شود. واحد خنک کننده کاسکاد تنها زمانی انتخاب می شود که دمای مورد نیاز زیر -70 ℃ باشد. طراحی دو مدار آن پیچیدگی سیستم و بار کار تعمیر و نگهداری بالاتر را به ارمغان می آورد. کمپرسور یخچال پیچ COP بهتری را برای عملیات کامل بار پایدار بالای 320 کیلووات ارائه می دهد، اما عملکرد آن تحت بار جزئی مکرر و دمای فوق العاده پایین به شدت کاهش می یابد. اثر سیستم عامل کلیدی دیگر است. کمپرسور یخچال چهار سیلندری کوچک حداقل فضا را اشغال می کند؛ واحد خنک کننده کاسکاد نیاز به بزرگترین منطقه نصب دارد. پیچیدگی نگهداری به طور قابل توجهی متفاوت است. کمپرسورهای پیستون تک مرحله دارای قطعات یدکی ساده هستند؛ واحد خنک کننده کاسکاد نیاز به بازرسی دو حلقه و دو مجموعه دریچه ایمنی دارد. نیازهای نفت نیز متفاوت است. کمپرسور یخچال پیستون و پیچ تک مرحله بیشتر از ISO VG68 استفاده می کند؛ یک واحد دو مرحله و حلقه پایین مرحله کاسکاد از روغن خنک کننده با دمای پایین ISO VG100 استفاده می کند. رتبه بندی سطح سر و صدا از پایین به بالا: کمپرسور خنک کننده چهار سیلندری کوچک، چهار سیلندری متوسط، چهار سیلندری بزرگ، شش سیلندری بزرگ، دو مرحله واحد، واحد خنک کننده کاسکاد، کمپرسور خنک کننده پیچ. جریان شروع کمپرسور های پیستون بالاتر از کمپرسور یخچال پیچ است. کمپرسور پیچ دارای جریان ورودی کم است که تاثیر بر شبکه برق را برای پروژه های ظرفیت بزرگ کاهش می دهد. صفحه دریچه بخش پوشیدن هسته ای برای تمام کمپرسورهای پیستون است، در حالی که اجزای اصلی پوشیدن کمپرسور یخچال پیچ بلبرینگ ها و سطوح مهر و موم روتور هستند. برای ذخیره سازی سرد مواد غذایی با بار روزانه متغیر، کمپرسور یخچال متقابل انتخاب رایج است، به لطف تخلیه سیلندر چند مرحله ای. برای یخ زدن عمیق شیمیایی زیر -70 ℃، واحد یخچال کاسکاد تنها گزینه قابل اجرا می شود، با مدار مرحله بالا اغلب مجهز به کمپرسور یخچال پیچ. کمپرسور یخچال دو مرحله ای تک واحد نمی تواند جایگزین واحد یخچال کاسکاد شود، زیرا دمای پایین آن در حدود -70 ℃ محدود است و نمی تواند به شرایط عمیق تر cryogenic برسد. هنگامی که بار خنک کننده بیش از 480 کیلووات است و 24 ساعت به طور پایدار کار می کند، کمپرسور خنک کننده پیچ از کمپرسور خنک کننده 6 سیلندری بزرگ در بهره وری انرژی بیشتر است. الزامات بنیاد: واحد خنک کننده کاسکاد و استفاده از بتن دو مرحله ای واحد C30؛ کمپرسور یخچال پیستون و پیچ تک مرحله می تواند درجه بتن C25 را اتخاذ کند. فرکانس کالیبراسیون سنسور فشار: واحد خنک کننده کاسکاد به سنسورهای بیشتری در دو مدار نیاز دارد که نیاز به کار بازرسی بیشتری نسبت به کمپرسورهای دو مرحله ای و پیستون تک مرحله ای دارد. اندازه گیری گیرنده مایع: کمپرسورهای پیستون نیاز به 1.5 برابر شارژ مواد خنک کننده دارند؛ واحد خنک کننده کاسکاد نیاز به اندازه گیری جداگانه برای حلقه های خنک کننده مرحله بالا و پایین دارد. خطر رکود مایع برای کمپرسورهای پیستون بالاتر است. طراحان سیستم باید به شدت گرمایش جذب را برای محافظت از صفحات دریچه و مجموعه های پیستون کنترل کنند. کمپرسور خنک کننده پیچ تحمل بهتری برای حمل مایع جزئی به دلیل خنک کننده تزریق روغن دارد، اما چکش مایع هنوز هم می تواند تحت بازگشت مایع شدید باعث آسیب دائمی روتور شود. تخصیص بودجه پروژه: کمپرسورهای پیستون تک مرحله دارای کمترین سرمایه گذاری اولیه هستند؛ واحد خنک کننده کاسکاد دارای بالاترین هزینه کل خرید و نصب است. هزینه تعمیر و نگهداری سالانه: کمپرسورهای پیستون تک مرحله 3.0 ~ 3.3