سر سیلندر کمپرسور یخچال متقابل، توالی جداسازی صفحه دریچه و استاندارد گشتاور مجدد مونتاژ

سر سیلندر کمپرسور یخچال متقابل، توالی جداسازی صفحه دریچه و استاندارد گشتاور مجدد مونتاژ

سر سیلندر و شیر صفحه مونتاژ کنترل مکش گاز و تخلیه؛ دنباله جداسازی نامناسب یا گشتاور پیچ نابرابر باعث نشت واشر و تغییر شکل صفحه دریچه می شود. سفت کردن پیچ سر سیلندر باید از دنباله متقارن متقارن پیروی کند؛ انحراف گشتاور تنگ نهایی نباید از ±10٪ از مقدار مشخص شده برای تضمین فشرده سازی واشر یکنواخت تجاوز کند. مونتاژ صفحه دریچه کمپرسور متقابل Xiteliduo صفحه دریچه مکش و تخلیه یکپارچه را اتخاذ می کند؛ تحریف تخت صفحه دریچه بیش از 0.02 میلی متر نیاز به جایگزینی دارد. جداسازی سر سیلندر کمپرسور یخچال کوچک 4 سیل باید برای خنک کردن کامل صبر کند؛ جداسازی گرم به راحتی صفحه دریچه را به دلیل آزاد کردن دمای نابرابر منحرف می کند. بازرسی صفحه دریچه کمپرسور یخچال 4 سیل متوسط نیاز به بررسی دریچه و بهار دارد؛ ترک های میکرو روی قند ممکن است تحت روشنایی عادی قابل مشاهده نباشند. سری سیلندر چند پیچ کمپرسور یخچال 4 سیل بزرگ باید موقعیت پیچ را نشان دهد؛ استفاده مخلوط از پیچ های طول مختلف منجر به آسیب نخ یا چسباندن ناکافی می شود. کمپرسور یخچال بزرگ 6 سیل نیاز به بازرسی صفحه دریچه سیلندر به سیلندر دارد؛ یک صفحه دریچه تغییر شکل تنها ظرفیت سیلندر مربوطه را کاهش می دهد. بسیاری از کارکنان تعمیر و نگهداری پیچ های سر سیلندر را به ترتیب متوالی به سمت ساعت سفت می کنند. دنباله تنگ کردن اشتباه خطر نشت واشر را به 44٪ افزایش می دهد. کمپرسور یخچال دو مرحله ای تک واحد با سر سیلندر بالا فشار بالاتری دارد؛ ارزش گشتاور پیچ بالاتر از مشخصات سر سیلندر مرحله پایین است. صفحه دریچه کمپرسور یخچال متقابل با مرحله بالا واحد کاسکاد تحت دمای تخلیه بالا کار می کند؛ مواد دریچه مقاوم در برابر دمای بالا باید در هنگام تعویض انتخاب شوند.

سوالات متداول

Q1: چه توالی سخت کردن پیچ برای سر سیلندر کمپرسور متقابل مورد نیاز است؟ A1: توالی سفت سازی متقارن با انحراف گشتاور در حدود ± 10٪. Q2: چه نقص مسطح نیاز به جایگزینی صفحه دریچه یکپارچه Xiteliduo دارد؟ A2: تحریف تخت صفحه دریچه بزرگتر از 0.02 میلی متر. Q3: چرا باید سر سیلندر کمپرسور 4 سیل کوچک پس از خنک کردن کامل جدا شود؟ A3: جداسازی گرم باعث انحراف صفحه دریچه از آزاد کردن حرارتی نابرابر می شود. Q4: چه نقص پنهان ممکن است در دریچه دریچه کمپرسور 4 سیل متوسط وجود داشته باشد؟ A4: ترک های میکرو نامرئی در سطح دریچه در زیر نور عادی. Q5: چه اشتباهی اتفاق می افتد اگر پیچ های بزرگ سیلندر کمپرسور 4 سیل در طول مونتاژ مجدد مخلوط شوند؟ A5: آسیب نخ یا نیروی چسباندن ناکافی بر روی واشر. Q6: چه خطری به دلیل سفت کردن پیچ متوالی در سمت ساعت به جای توالی متقاطع ایجاد می شود؟ A6: خطر نشت واشر 44٪ افزایش می یابد. Q7: چه تفاوتی بین پیچ های سر سیلندر مرحله بالا و مرحله پایین کمپرسور دو مرحله واحد وجود دارد؟ A7: سر سیلندر در مرحله بالا نیاز به گشتاور سخت تر پیچ دارد.