ارزیابی ریسک و استراتژی پیشگیری از تخریب مایع کمپرسور یخچال برای سیستم یخچال ذخیره سازی سرد

ارزیابی ریسک و استراتژی پیشگیری از تخریب مایع کمپرسور یخچال برای سیستم یخچال ذخیره سازی سرد

سست شدن مایع 38٪ از کل موارد خرابی کمپرسور خنک کننده را تشکیل می دهد و ضربه مایع خنک کننده به سرعت آسیب مکانیکی غیرقابل برگشت ایجاد می کند. مواد خنک کننده مایع وارد اتاق فشرده سازی ویسکوزیتی روغن را به شدت کاهش می دهد. مخلوط کردن مایع در روان کننده ویسکوزیتی را بیش از 40٪ کاهش می دهد و فیلم روان کننده یاتاقان را می شکند. انباشته مکش دستگاه پیشگیری اولیه است. این ماده خنک کننده مایع را قبل از ورودی کمپرسور به دام می گیرد و خطر رکود مایع را تا 41٪ برای سیستم خنک کننده کاهش می دهد. کمپرسورهای یخچال Xiteliduo دو مرحله واحد های درجه حرارت پایین اتخاذ اتصال حفاظت از بازگشت مایع برای جلوگیری از ورود مایع به روتورهای مرحله فشار پایین. شارژ بیش از حد مواد خنک کننده عامل اصلی بازگشت سیل مایع است. شارژ بیش از حد مواد خنک کننده تا ۲۰٪ به شدت خطر حمل مایع را در طول چرخه های عملیاتی کم بار افزایش می دهد. اشتباه تنظیم دریچه گسترش باعث عرضه مایع بیش از حد می شود. سوپرگرما زیر 5K منجر به جریان مایع خنک کننده بخار نشده به خط لوله مکش به طور مداوم می شود. گرمایشگر کرنکس مانع از رقیق شدن مواد خنک کننده روغن کننده می شود. گرمایشگر کرنکس 150W دمای روغن را بالاتر از 10 ℃ نگه می دارد و خطر رقیق شدن مایع را در طول خاموش شدن 47٪ کاهش می دهد. مهاجرت مایع در طول خاموش شدن در سیستم های دمای پایین رایج است. بخار یخچال به مایع تراکم می شود و هنگامی که کمپرسور برای مدت طولانی متوقف می شود، به داخل مخزن روغن جریان می یابد. آهسته شدن مایع باعث ایجاد صدا و لرزش شدید می شود. سیگنال لرزش پالس غیر طبیعی می تواند توسط سنسور لرزش برای هشدار اتوماتیک اولیه ضبط شود. شیب خط لوله مکش از انباشت مایع جلوگیری می کند. لوله مکش شیب 1٪ را به سمت تبخیر کننده حفظ می کند تا جمع آوری مایع را در نزدیکی ورودی کمپرسور متوقف کند. درجه خسارت از سوی مایع مربوط به حجم مایع است. مقدار زیادی از ضربه مایع می تواند افزایش فشار فوری بیش از 2.5 برابر فشار کاری عادی ایجاد کند. عملیات تخلیه یخ ممکن است باعث بازگشت مایع شود. کنترل غیر مناسب یخ زدایی باعث می شود یخ ذوب شده به مواد خنک کننده مایع تبدیل شود و به سمت مکش کمپرسور برگردد. نظارت بر شیشه دید سطح مایع به قضاوت وضعیت مایع کمک می کند. نوسانات ناگهانی سطح مایع در جداساز روغن هشدار از مهاجرت مایع خنک کننده است. دمای پایین محیط باعث سرعت مهاجرت مایع خنک کننده می شود. دمای اتاق ماشین زیر 5 ℃ محلول کننده مواد خنک کننده را در روغن افزایش می دهد و باعث رقیق شدن روغن می شود. قفل حفاظت از سست شدن مایع شروع کمپرسور را قطع می کند. اگر خطر مایع تشخیص داده شود، سیستم شروع را قفل می کند و پیام هشدار را به کارکنان تعمیر و نگهداری ارسال می کند. تست نمونه گیری روغن می تواند رقیق کننده مایع خنک کننده را پیدا کند. کاهش ویسکوزیتی روغن نشان می دهد که مخلوط کردن مایع خنک کننده قبل از آسیب جدی به رکود مایع رخ می دهد. مسدود شدن یخچال مبادله گرما جریان مواد خنک کننده را تغییر می دهد. تبخیر مسدود شده منجر به انباشت مواد خنک کننده مایع در خط لوله مکش کمپرسور خنک کننده می شود. خطای کاهش مایع نیاز به بازرسی کامل جداسازی دارد. پس از ضربه مایع، تخلیه روتور و سطح حامل باید برای خراش و تغییر شکل بررسی شود. خطر بازگشت مواد خنک کننده مایع در سیستم دو مرحله ای با دمای پایین بالاتر است. فشار کم مکش باعث می شود که مواد خنک کننده راحت تر تراکم شوند و به مخزن روغن کمپرسور مهاجرت کنند. کمپرسور فرکانس متغیر تحت بار کم با خطر مایع بالاتر روبرو است. سرعت گاز زیر 3.5 متر در ثانیه کاهش می یابد و قطرات مایع نمی توانند به تبخیر برگردند. عملیات بازیابی مواد خنک کننده باید از ورود مایع به کمپرسور جلوگیری کند. خنک کننده مایع باید قبل از خاموش شدن کمپرسور خنک کننده برای مدت طولانی به طور کامل بازیابی شود. تست سست شدن مایع در تأیید عملکرد کارخانه شامل می شود. کمپرسورهای یخچال Xiteliduo آزمایش شبیه سازی ضد مایع را برای سری های دمای پایین انجام می دهند. جداساز مایع می تواند در خط لوله مکش نصب شود. این ماده خنک کننده مایع را از جریان گاز جدا می کند و مایع وارد اتاق فشرده سازی را بیشتر کاهش می دهد. کاهش جریان مایع موتور را بلافاصله افزایش می دهد. افزایش جریان موقت می تواند توسط سیستم نظارت IoT به عنوان سیگنال هشدار دهنده ضربه مایع ثبت شود. آسیب عایق لوله ها باعث تراکم مواد خنک کننده می شود. ورود گرما در لوله مکش باعث می شود بخار خنک کننده به مایع داخل لوله مکش تراکم شود. خطای کاهش مایع شرایط عملیاتی را ثبت می کند. داده های بارگذاری، فشار و دمای ثبت شده به پیدا کردن علت اصلی بازگشت سیل مایع برای اصلاح سیستم کمک می کند. مواد خنک کننده مایع مخلوط شده در روغن فوم تولید می کند. حجم فوم روغن بیش از 15٪ از سطح مایع مخزن روغن نشان دهنده پدیده رقیق کردن مایع سرد کننده است. پیشگیری از رکود مایع نیاز به کنترل ترکیبی دارد. شارژ خنک کننده صحیح، گرمایش کرنکس، انباشته مکش و تنظیم سوپر گرما با هم کار می کنند. آسیب های کندی مایع نمی تواند با تغییر ساده روغن تعمیر شود. خراش فلزی و تغییر شکل روتور نیاز به تعمیرات حرفه ای و تست تعادل پس از تعمیر دارند. دریچه ایمنی ممکن است تحت تاثیر قوی مایع کند عمل کند. افزایش فشار فوری ممکن است باعث باز شدن دریچه ایمنی و مواد خنک کننده شود