حفاظت از موتور کمپرسور یخچال و پیشگیری از خطای الکتریکی برای واحد های یخچال صنعتی

حفاظت از موتور کمپرسور یخچال و پیشگیری از خطای الکتریکی برای واحد های یخچال صنعتی

خطای الکتریکی 44 درصد از رویدادهای خاموش شدن ناگهانی کمپرسورهای یخچال را تشکیل می دهد و از دست دادن فاز بزرگترین خطر الکتریکی برای پیچ و تاب موتور است. محافظت از دست دادن فاز باید قدرت را در عرض 10 ثانیه قطع کند. اجرای بیش از 10 ثانیه تحت از دست دادن فاز، پیچ و تاب موتور را می سوزاند و باعث تعطیل تولید طولانی مدت برای کارخانه های ذخیره سازی سرد می شود. مقاومت عایق موتور شاخص بازرسی هسته ای است. مقاومت عایق زیر 1 MΩ نشان دهنده رطوبت یا پیری است و خطر زیادی از خطای کوتاه مدار موتور را به ارمغان می آورد. کمپرسور های یخچال Xiteliduo سیم پیچ موتور کلاس F را اتخاذ می کنند. عایق کلاس F می تواند در برابر حداکثر دمای 155 ℃ برای شرایط کاری دمای تخلیه بالا مقاومت کند. آستانه حفاظت از جریان بیش از حد موتور در 1.1 برابر جریان نامگذاری شده تنظیم شده است. این مانع از سوزاندن پیچ و تاب ناشی از بارگذاری بیش از حد تحت افزایش ناگهانی بار گرمای یخچال می شود. نظارت بر دمای سیم پیچ موتور هشدار اولیه را فراهم می کند. دمای سیم پیچ بیش از 130 ℃ هشدار را ایجاد می کند؛ عملیات مداوم بالای 155 ℃ باعث آسیب عایق دائمی می شود. خرابی فن خنک کننده موتور دمای پیچ و پیچ را افزایش می دهد. توقف فن می تواند دمای پیچ و پیچ را در عرض 15 دقیقه 18 ℃ افزایش دهد و به سرعت هشدار حفاظت از گرما را فعال کند. انتخاب کابل قدرت موتور 20٪ حاشیه جریان را ذخیره می کند. قطعه متقاطع کابل ناکافی منجر به کاهش ولتاژ بیش از 5٪ می شود و گرمایش سیم پیچ را در طول عملیات افزایش می دهد. مقاومت زمینی موتور باید کمتر از 4 Ω باشد. زمین بندی خوب از اپراتورها در برابر شوک الکتریکی محافظت می کند و تداخل الکترومغناطیسی را به سیگنال های سنسور کاهش می دهد. بازرسی کانتاکتور باید هر دو سال یکبار انجام شود. انباشت کربن و حفره تماس منبع برق ناپایدار ایجاد می کند و خطر از دست دادن فاز را برای کمپرسور یخچال ایجاد می کند. موتور VFD دارای اثر گرمایش هارمونیک بالاتر است. تحریف هارمونیک بیش از 15٪ دمای پیچ و پیچ را 7 ℃ افزایش می دهد و سرعت پیری عایق را تسریع می کند. فرکانس شروع و توقف موتور باید کمتر از 6 بار در ساعت کنترل شود. شروع مکرر خستگی حرارتی پیچ و پیچ را افزایش می دهد و احتمال خرابی الکتریکی را 32٪ افزایش می دهد. رطوبت در اتاق ماشین به عایق موتور آسیب می رساند. رطوبت نسبی اتاق ماشین بیش از 85٪ برای بلند مدت مقاومت عایق را کاهش می دهد و جریان نشت را افزایش می دهد. آزمایش عایق موتور باید سالانه انجام شود. آزمایش پس از قطع برق و آزاد کردن فشار برای تضمین ایمنی برای پرسنل تعمیر و نگهداری انجام می شود. نظارت بر دمای بلبرینگ موتور با سیستم حفاظت ارتباط دارد. دمای بلبرینگ موتور بیش از 85 ℃ هشدار را ایجاد می کند و از آسیب تشنج بلبرینگ جلوگیری می کند. محافظت از ولتاژ بیش از حد از آسیب های ولتاژ جلوگیری می کند. افزایش ولتاژ بالاتر از 1.1 برابر ولتاژ نامگذاری ممکن است عایق را شکست دهد و به سرعت به سیم پیچ موتور آسیب برساند. قطعات یدکی موتور نیاز به درجه عایق مطابقت دارند. موتور جایگزین با درجه عایق پایین تر نمی تواند دمای بالا را تحمل کند و عمر خدمات را به شدت کوتاه می کند. ثبت جریان موتور حالت عملیات را منعکس می کند. عدم تعادل جریان سه فاز بیش از ۱۰٪ نشانه هشدار اولیه معمولی از پیچ و تاب موتور یا خطای منبع برق است. بازرسی ترمینال سیم کشی موتور برای اتصال شل بررسی می کند. ترمینال های شل گرمایش بیش از حد محلی ایجاد می کنند و ممکن است بلوک ترمینال را در طول عملیات مداوم بسوزانند. انباشت گرد و غبار موتور بر روی سطح استاتور، تلف گرما را کاهش می دهد. ضخامت گرد و غبار بیش از 0.5 میلی متر دمای پیچ و پیچ را افزایش می دهد و فرآیند پیری عایق را تسریع می کند. موتور ساحلی نیاز به محفظه مهر و موم دارد. اسپری نمک وارد موتور مهر و موم نشده می شود و باعث خوردگی در پیچ و پیچ مسی و اجزای پایانی فلزی می شود. استارتر نرم موتور تاثیر جریان شروع را کاهش می دهد. شروع نرم جریان ورودی را به 2.5 برابر جریان نامگذاری محدود می کند و از نوسانات ولتاژ شبکه در طول راه اندازی جلوگیری می کند. تست عملکرد دستگاه حفاظت از موتور هر 12 ماه یک بار انجام می شود. تأیید عملکردی تضمین می کند که از دست دادن فاز و حفاظت از گرمایش بیش از حد می تواند در شرایط خطا ایجاد شود. تعمیر موتور نیاز به تیم حرفه ای دارد. پس از تعویض پیچ و تاب، آزمایش عایق و آزمایش تعادل باید قبل از قرار دادن به سرویس تکمیل شود. ارتعاش موتور به عدم تعادل روتور مرتبط است. عدم تعادل باقی مانده بیش از 2.5 گرم میلی متر / کیلوگرم ارتعاش را افزایش می دهد و به سرعت بعد از تعمیر، یاتاقان موتور را می پوشد. خطای هماهنگی اتصال موتور و کمپرسور باید کمتر از 0.1 میلی متر باشد. عدم هماهنگی بیش از حد لرزش را افزایش می دهد و پیری عنصر لاستیک اتصال را تسریع می کند. دمای محیط موتور بر بار مداوم تاثیر می گذارد. دمای اتاق ماشین بالای 40 ℃ قدرت خروجی مجاز موتور را 10٪ تحت عملیات بار کامل کاهش می دهد. پیری عایق کابل موتور با دمای بالا شتاب می یابد. دمای کار کابل بیش از 70 ℃ عمر خدمات کابل را به کمتر از نیمی از ارزش نامگذاری کوتاه می کند. اتصالات حفاظت از موتور با هشدار فشار روغن. سیگنال فشار روغن پایین شروع موتور را قفل می کند تا از کار بدون فیلم روانکاری کافی جلوگیری شود. ثبت عملیات موتور جریان و دمای سه فاز را ثبت می کند. داده های تاریخی به سرعت به پیدا کردن خطاهای الکتریکی و کاهش عیب یابی کمک می کند